FIEGE Logistikzentrum Homburg

Verkehr

Im Rahmen der Verkehrsuntersuchung wurde nicht nur das heutige Verkehrsaufkommen und der Neuverkehr durch unser geplantes Logistikzentrum berücksichtigt, sondern auch der Neuverkehr durch die Vollentwicklung des Gewerbegebiets Am Zunderbaum, inkl. „Erdbeerland“. Auf Grundlage des Betriebskonzeptes ergibt sich für unser Logistikzentrum ein werktäglicher Neuverkehr von max. 626 Kfz-Fahrten/24h. Dabei handelt es sich um die Summe von Quellverkehr (Abreise) und Zielverkehr (Anreise).
Für die Vollentwicklung des Gewerbegebiets Am Zunderbaum, das gegenwärtig nur zu etwa 1/3 bebaut ist, ergibt sich ein werktäglicher Neuverkehr von etwa 5.000 Kfz-Fahrten/24h (ebenfalls Summe von Quellverkehr und Zielverkehr). Zum Vergleich: Im Rahmen der Verkehrserhebung wurde am Knotenpunkt B 423 / Berliner Straße / Am Zunderbaum in den Spitzenstunden der Verkehrsnachfrage ein stündliches Verkehrsaufkommen von 2.500 Kfz/h erfasst (Summe aller Zufahrten).
Die Herstellung eines signalisierten Knotenpunktes ermöglicht eine leistungsfähige und verkehrssichere Anbindung des Logistikzentrums an die B 423. Der signalisierte Knotenpunkt bietet die Möglichkeit, den neuen Knotenpunkt in die vorhandene Koordinierung im Zuge der B 423 einzubetten, um die Fahrzeuge weitestgehend in Grüner Welle abwickeln zu können. Mithilfe einer verkehrsabhängigen Steuerung kann flexibel auf Schwankungen der Verkehrsnachfrage reagiert und zudem eine beschleunigte Abwicklung der Buslinien 539 und 546 gewährleistet werden. Darüber hinaus können querende Fußgänger und Radfahrer die vierstreifige B 423 beim signalgesteuerten Betrieb des Knotenpunktes plangleich queren, während dies aus Gründen der Verkehrssicherheit bei einem vorfahrtgeregelten Betrieb („rechts rein, rechts raus“) nicht möglich ist.
Bei Herstellung eines vorfahrtgeregelten Knotenpunktes („rechts rein, rechts raus“) muss die Abreise des Neuverkehrs durch unser Logistikzentrum in Richtung Anschlussstelle Homburg über den bestehenden Knotenpunkt B 423 / Berliner Straße / Am Zunderbaum erfolgen. In diesem Fall ergibt sich dort gegenüber der Bestandssituation eine Verschlechterung der Verkehrssituation. Dagegen führt die Herstellung eines signalisierten Knotenpunktes zur Anbindung des FIEGE Logistikzentrums an die B 423 in Kombination mit einer Durchbindung der Erschließungsstraße bis zur Xenonstraße zu einer Entlastung des Knotenpunktes B 423 / Berliner Straße / Am Zunderbaum, da auch die Fahrzeuge aus dem Gewerbegebiet Am Zunderbaum den Kontenpunkt B 423 / Anbindung Plangebiet für die An- und Abreise nutzen können. Damit ergibt sich am Knotenpunkt B 423 / Berliner Straße / Am Zunderbaum eine Verbesserung der Verkehrssituation gegenüber der Bestandssituation.

Hier finden Sie die Zusammenfassung unseres Verkehrsgutachtens: