Wszyscy tworzymy FIEGE.

Joan Joseph Fiege zakłada swoją firmę transportową w Greven w Westfalii w Niemczech w 1873 roku. Początkowo działalność transportowa była dla rolnika zajęciem dodatkowym. Używał wozu konnego, aby dostarczać węgiel do swoich klientów i realizować dostawy. W późniejszym okresie do swoich usług dołączył wykonywanie usług dla sprzedawców detalicznych i przedsiębiorstw przemysłowych w Greven.

Nowa era rozpoczyna się po zakupie samochodu ciężarowego w 1924 roku. To rewolucyjny zakup w tamtym czasie, Josef Fiege jun. przekonuje się do niego wbrew początkowemu sceptycyzmowi swojego ojca. Napęd silnikowy znacznie zwiększa nie tylko możliwości transportowe, ale także zasięg działania - i oznacza początek drugiej decydującej fazy rozwoju w historii firmy.

W 1928 roku firma otrzymuje pierwsze kontrakty na transport dalekobieżny. Wraz z tym wzrostem pojawia się potrzeba rozbudowy siedziby firmy w Greven-Wentrup. Cztery lata później oddział zostaje oddzielony od tradycyjnych operacji spedycyjnych i wraz z warsztatem naprawczym, akcesoriami i magazynem zostaje przekazany Josefowi Fiege juniorowi.

Po śmierci ojca w maju 1938 roku Josef Fiege jun. przejmuje firmę jako jedyny właściciel i skupia się na operacjach transportu dalekobieżnego. Jednak II wojna światowa zmienia wszystko. Od sierpnia 1939 r. firma transportowa staje się częścią Münster-Land Motor Pool. Większość z 18 ciężarówek we flocie zostaje zarekwirowana na potrzeby produkcji wojennej i podstawowych usług. W rezultacie działalność rolnicza musi zabezpieczyć byt rodziny.

Pomimo wielu trudności Josefowi Fiege jun. udaje się przeprowadzić przedsiębiorstwo przez recesję. Po wojnie wysoki popyt na ciężkie pojazdy transportowe przyspiesza rozwój firmy. Do 1948 r. pula ciężarówek wzrosła do 41 pojazdów. Istniejący magazyn już nie wystarcza, dlatego Josef Fiege jun. kupuje dodatkowe działki w 1950 roku.

Praktyka czyni mistrza: W oparciu o szeroką wiedzę praktyczną w zakresie obsługi produktów, FIEGE zaczyna tworzyć własne, specjalne rozwiązania dla segmentu transportowego.

W 1959 roku Josef Fiege jun. umiera w wyniku tragicznego wypadku. Karl Fischbach i jego żona Änne (z domu Fiege) przejmują zarządzanie. Budowa oddziału w Bremie zostaje ukończona. Fischbach stopniowo przenosi główny nacisk działalności firmy na spedycję.

Heinz Fiege (1967) i dr Hugo Fiege (1973) dołączają do firmy w odstępie kilku lat. Synowie Josefa Fiege jun. rozwijają koncepcję biznesową jeszcze mocniej w kierunku spedycji. W 1970 roku zostają otwarte oddziały w Hamburgu, Frankfurcie nad Menem i Berlinie, które od tego momentu służą jako baza dla międzynarodowych przewozów firmy do sąsiednich krajów europejskich.

Powstaje pierwsza ogólnoniemiecka koncepcja logistyczna dla międzynarodowego producenta opon Bridgestone. W ten sposób bracia Fiege koncentrują się na zostaniu dostawcą usług logistyki kontraktowej. Ostateczny przełom następuje po przeniesieniu firmy do Greven-Reckenfeld. Siedziba główna i administracja zostają zbudowane na terenie o powierzchni 100 000 metrów kwadratowych - sześciokątne centrum dystrybucji towarów stanie się później rozpoznawalne poza regionem.

Bundesvereinigung Logistik e.V. (BVL), niemieckie stowarzyszenie logistyczne, przyznaje FIEGE prestiżową nagrodę logistyczną za pionierskie osiągnięcie w zakresie łączenia ekonomii z ekologią w logistyce. W tym samym roku otwarte zostaje centrum dystrybucji towarów Ibbenbüren/Osnabrück. Dzisiejsze Mega Center Ibbenbüren jest przykładem koncepcji firmy chroniącej zasoby naturalne, która przejdzie do historii pod nazwą eko-logistyki. Cztery lata później Heinz i dr Hugo Fiege otrzymują nagrodę Eco-manager of the Year za proekologiczne zarządzanie przedsiębiorstwem.

Cyfryzacja i automatyzacja postępują. W 1996 roku FIEGE wysyła swoją pierwszą przesyłkę e-commerce. W kolejnych latach firma stale się rozwija.

Heinz i dr Hugo Fiege założyli fundację Josef Fiege Stiftung, aby uczcić pamięć swojego ojca. Ich celem jest przekazywanie funduszy na rzecz obiektów i projektów, które są zaangażowane w dobro człowieka i przyrody.

Na przełomie tysiącleci na horyzoncie wyraźnie widać internacjonalizację. Nowe oddziały powstają na zachodzie i południu Europy, a FIEGE rozszerza swoją działalność na Europę Wschodnią. Nawet w Azji, gdzie Fiege działa w branży spedycyjnej od ponad 20 lat, powstają nowe oddziały w najważniejszych regionach gospodarczych Chin, Hongkongu i Tajpej.

FIEGE gruntownie restrukturyzuje swoją organizację. Firma zmienia się z ogólnej organizacji w pionową organizację, składającą się ze zdecentralizowanych Jednostek Biznesowych. Strategiczna reorientacja czyni z FIEGE wiodącego europejskiego dostawcę wielokanałowych usług realizacji zamówień.

Jens Fiege, syn Heinza Fiege, i Felix Fiege, syn dr Hugo Fiege, przejmują kierownictwo firmy. Na tym kończy się kolejna zmiana pokoleniowa. Wraz z Alfredem Messinkiem i Peterem Scherbelem tworzą oni Zarząd Grupy FIEGE.

Dzięki wprowadzeniu robotyki firma FIEGE obrała kurs na cyfrową transformację. Dziewięć mobilnych robotów do kompletacji Magazino GmbH pracuje ramię w ramię ze swoimi ludzkimi kolegami i pomaga zoptymalizować przepływ materiałów.

Innowacyjność zawsze była wpisana w DNA firmy. Aby promować przyszłościowe modele biznesowe, FIEGE wykracza również poza podstawową organizację. Współpraca ze start-upami staje się kluczowym filarem strategii korporacyjnej firmy.

Inwestycje w nowe modele biznesowe przybierają bardziej profesjonalną formę wraz z założeniem firmy XPRESS Ventures i funduszu venture capital F-LOG Ventures. FIEGE aktywnie inwestuje w młode przedsiębiorstwa, a także wspiera innowacyjne pomysły technologiczne poprzez współpracę i finansowanie - aby budować i inwestować w kolejne wielkie rzeczy.

Inwestycje w nowe modele biznesowe przybierają bardziej profesjonalną formę wraz z założeniem firmy XPRESS Ventures i funduszu venture capital F-LOG Ventures. FIEGE aktywnie inwestuje w młode przedsiębiorstwa, a także wspiera innowacyjne pomysły technologiczne poprzez współpracę i finansowanie - aby budować i inwestować w kolejne wielkie rzeczy.